બટરફ્લાય ચેક વાલ્વ

બટરફ્લાય ચેક વાલ્વતે વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે જે માધ્યમના જ પ્રવાહના આધારે ડિસ્કને આપમેળે ખોલે છે અને બંધ કરે છે, અને તેનો ઉપયોગ માધ્યમને પાછા વહેતા અટકાવવા માટે થાય છે.તેને ચેક વાલ્વ, વન-વે વાલ્વ, રિવર્સ ફ્લો વાલ્વ અને બેક પ્રેશર વાલ્વ પણ કહેવામાં આવે છે.ચેક વાલ્વ એ એક પ્રકારનું સ્વચાલિત વાલ્વ છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય માધ્યમના પાછળના પ્રવાહને અટકાવવાનું, પંપ અને ડ્રાઇવ મોટરને ઉલટાવતા અટકાવવાનું અને કન્ટેનર માધ્યમનું વિસર્જન કરવાનું છે.ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ સહાયક સિસ્ટમો માટે પાઇપલાઇન્સ સપ્લાય કરવા માટે પણ થઈ શકે છે જ્યાં દબાણ સિસ્ટમના દબાણથી ઉપર વધી શકે છે.ચેક વાલ્વને સ્વિંગ ચેક વાલ્વ (ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્ર અનુસાર ફરતા), લિફ્ટ ચેક વાલ્વ (અક્ષ સાથે ફરતા), અને બટરફ્લાય ચેક વાલ્વ (કેન્દ્રમાં ફરતા)માં વિભાજિત કરી શકાય છે.

કાર્ય
 
બટરફ્લાય ચેક વાલ્વનું કાર્ય માધ્યમને માત્ર એક દિશામાં વહેવા દેવાનું અને એક દિશામાં પ્રવાહને અટકાવવાનું છે.સામાન્ય રીતે આ પ્રકારનો વાલ્વ આપમેળે કામ કરે છે.એક દિશામાં વહેતા પ્રવાહીના દબાણની ક્રિયા હેઠળ, વાલ્વ ફ્લૅપ ખુલે છે;જ્યારે પ્રવાહી વિરુદ્ધ દિશામાં વહે છે, ત્યારે પ્રવાહીનું દબાણ અને વાલ્વ ફ્લૅપનો સ્વ-સંયોગ વાલ્વ સીટ પર કાર્ય કરે છે, તેથી પ્રવાહને કાપી નાખે છે.
 
માળખાકીય સુવિધાઓ
 
બટરફ્લાય ચેક વાલ્વમાં સ્વિંગ ચેક વાલ્વ અને લિફ્ટ ચેક વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે.સ્વિંગ ચેક વાલ્વમાં એક મિજાગરું મિકેનિઝમ અને દરવાજા જેવી વાલ્વ ડિસ્ક હોય છે જે વાલ્વ સીટની સપાટી પર મુક્તપણે આરામ કરે છે.વાલ્વ ક્લૅક દર વખતે વાલ્વ સીટની સપાટીની યોગ્ય સ્થિતિ સુધી પહોંચી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે, વાલ્વ ક્લૅકને મિજાગરું મિકેનિઝમમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જેથી વાલ્વ ક્લૅકમાં ટર્નિંગ માટે પૂરતી જગ્યા હોય અને તે વાલ્વ ક્લૅકને સાચી અને વ્યાપક રીતે સંપર્ક કરી શકે. વાલ્વ સીટ.વાલ્વ ક્લૅક ધાતુ, ચામડા, રબરના બનેલા હોઈ શકે છે અથવા કામગીરીની જરૂરિયાતોને આધારે ધાતુ પર સિન્થેટિક આવરણ લગાવી શકાય છે.જ્યારે સ્વિંગ ચેક વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રવાહીનું દબાણ લગભગ અવરોધ વિનાનું હોય છે, તેથી વાલ્વ દ્વારા દબાણમાં ઘટાડો પ્રમાણમાં નાનો હોય છે.લિફ્ટ ચેક વાલ્વની વાલ્વ ડિસ્ક વાલ્વ બોડી પર વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટી પર બેઠેલી છે.ડિસ્કને મુક્તપણે વધારી અને નીચે કરી શકાય તે સિવાય, બાકીનો વાલ્વ શટ-ઑફ વાલ્વ જેવો છે.પ્રવાહીનું દબાણ સીટ સીલિંગ સપાટી પરથી ડિસ્કને ઉપાડે છે, અને માધ્યમના બેકફ્લોને કારણે ડિસ્ક સીટ પર પાછી પડે છે અને પ્રવાહને કાપી નાખે છે.ઉપયોગની શરતો અનુસાર, વાલ્વ ક્લૅક એ ઑલ-મેટલ સ્ટ્રક્ચર હોઈ શકે છે, અથવા તે રબર પેડ અથવા વાલ્વ ક્લૅક ફ્રેમ પર લગાવેલી રબર રિંગના રૂપમાં હોઈ શકે છે.શટ-ઑફ વાલ્વની જેમ, લિફ્ટ ચેક વાલ્વ દ્વારા પ્રવાહીનો પસાર થવાનો માર્ગ પણ સાંકડો છે, તેથી લિફ્ટ ચેક વાલ્વ દ્વારા દબાણમાં ઘટાડો સ્વિંગ ચેક વાલ્વ કરતા મોટો છે, અને સ્વિંગ ચેક વાલ્વનો પ્રવાહ દર પ્રતિબંધિત છે. ભાગ્યે જઆ પ્રકારનો વાલ્વ સામાન્ય રીતે પાઇપલાઇનમાં આડા રીતે સ્થાપિત થવો જોઈએ.
 
તેની રચના અને ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ અનુસાર, ચેક વાલ્વને વિભાજિત કરી શકાય છે:
1. બટરફ્લાય ચેક વાલ્વની ડિસ્ક ડિસ્ક આકારની હોય છે, અને તે વાલ્વ સીટ ચેનલના શાફ્ટની આસપાસ ફરે છે.કારણ કે વાલ્વની આંતરિક ચેનલ સુવ્યવસ્થિત છે, પ્રવાહ પ્રતિકાર વધતા બટરફ્લાય ચેક વાલ્વ કરતા નાનો છે.તે નીચા પ્રવાહ દર અને નોન-રીટર્ન ફ્લો માટે યોગ્ય છે.વારંવાર ફેરફારો સાથે મોટા વ્યાસના પ્રસંગો, પરંતુ ધબકતા પ્રવાહ માટે યોગ્ય નથી, અને તેનું સીલિંગ પ્રદર્શન લિફ્ટિંગ પ્રકાર જેટલું સારું નથી.બટરફ્લાય ચેક વાલ્વને ત્રણ પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: સિંગલ વાલ્વ, ડબલ વાલ્વ અને મલ્ટી વાલ્વ.આ ત્રણ પ્રકારો મુખ્યત્વે વાલ્વ વ્યાસ અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે.હેતુ એ છે કે માધ્યમને રોકવા અથવા પાછળની તરફ વહેતું અટકાવવું અને હાઇડ્રોલિક આંચકોને નબળો પાડવો.
2. બટરફ્લાય ચેક વાલ્વ: ડિસ્કના કાર્યકારી સ્વરૂપ અનુસાર, તેને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: 1. વાલ્વ બોડીની ઊભી મધ્યરેખા સાથે સરકતી ડિસ્ક સાથેનો ચેક વાલ્વ.બટરફ્લાય ચેક વાલ્વ ફક્ત આડી પાઇપલાઇન પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.નાના-વ્યાસના ચેક વાલ્વની ડિસ્ક પર રાઉન્ડ બોલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.બટરફ્લાય ચેક વાલ્વનો વાલ્વ બોડી આકાર ગ્લોબ વાલ્વ જેવો જ છે (જેનો ઉપયોગ ગ્લોબ વાલ્વ સાથે સામાન્ય રીતે થઈ શકે છે), તેથી તેનો પ્રવાહી પ્રતિકાર ગુણાંક પ્રમાણમાં મોટો છે.તેની રચના સ્ટોપ વાલ્વ જેવી જ છે, અને વાલ્વ બોડી અને ડિસ્ક સ્ટોપ વાલ્વ જેવી જ છે.વાલ્વ ડિસ્કના ઉપલા ભાગ અને વાલ્વ કવરના નીચલા ભાગને માર્ગદર્શિકા સ્લીવ્ઝ સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.ડિસ્ક માર્ગદર્શિકાને વાલ્વ માર્ગદર્શિકા સ્લીવમાં મુક્તપણે ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય છે.જ્યારે માધ્યમ નીચેની તરફ વહે છે, ત્યારે ડિસ્ક માધ્યમના થ્રસ્ટથી ખુલે છે.તે માધ્યમને પાછું વહેતું અટકાવવા માટે વાલ્વ સીટ પર નીચે પડે છે.સીધા-થ્રુ બટરફ્લાય ચેક વાલ્વના માધ્યમ ઇનલેટ અને આઉટલેટ ચેનલોની દિશા વાલ્વ સીટ ચેનલની દિશાને લંબરૂપ છે;વર્ટિકલ લિફ્ટ ચેક વાલ્વમાં મધ્યમ ઇનલેટ અને આઉટલેટ ચેનલોની દિશા વાલ્વ સીટ ચેનલ જેવી જ હોય ​​છે અને તેનો પ્રવાહ પ્રતિકાર સ્ટ્રેટ-થ્રુ પ્રકાર કરતા નાનો હોય છે;2. ચેક વાલ્વ જેમાં ડિસ્ક વાલ્વ સીટમાં પિન શાફ્ટની આસપાસ ફરે છે.બટરફ્લાય ચેક વાલ્વ એક સરળ માળખું ધરાવે છે અને તે માત્ર આડી પાઇપલાઇન પર સ્થાપિત કરી શકાય છે, નબળા સીલિંગ કામગીરી સાથે.
3. ઇન-લાઇન ચેક વાલ્વ: એક વાલ્વ જેની ડિસ્ક વાલ્વ બોડીની મધ્યરેખા સાથે સ્લાઇડ કરે છે.ઇન-લાઇન ચેક વાલ્વ એ એક નવો પ્રકારનો વાલ્વ છે.તે કદમાં નાનું, વજનમાં હલકું અને પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજીમાં સારું છે.તે ચેક વાલ્વના વિકાસની દિશાઓમાંની એક છે.પરંતુ પ્રવાહી પ્રતિકાર ગુણાંક સ્વિંગ ચેક વાલ્વ કરતા થોડો મોટો છે.
4. કમ્પ્રેશન ચેક વાલ્વ: આ વાલ્વનો ઉપયોગ બોઈલર ફીડ વોટર અને સ્ટીમ શટ-ઓફ વાલ્વ તરીકે થાય છે.તેમાં લિફ્ટ ચેક વાલ્વ અને સ્ટોપ વાલ્વ અથવા એંગલ વાલ્વનું વ્યાપક કાર્ય છે.
વધુમાં, કેટલાક ચેક વાલ્વ છે જે પંપ આઉટલેટ ઇન્સ્ટોલેશન માટે યોગ્ય નથી, જેમ કે ફૂટ વાલ્વ, સ્પ્રિંગ-લોડેડ, વાય-ટાઈપ અને અન્ય ચેક વાલ્વ.

ઉપયોગ અને પ્રદર્શન વિશિષ્ટતાઓ:
આ વાલ્વનો ઉપયોગ ઔદ્યોગિક પાઈપલાઈન પરના માધ્યમના બેકફ્લોને રોકવા માટે ઉપકરણ તરીકે થાય છે.
 
ઇન્સ્ટોલેશન બાબતો
 
ચેક વાલ્વની સ્થાપના માટે નીચેની બાબતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:
1. ચેક વાલ્વને પાઇપલાઇનમાં વજન સહન કરવાની મંજૂરી આપશો નહીં.મોટા ચેક વાલ્વને સ્વતંત્ર રીતે ટેકો આપવો જોઈએ જેથી તેઓ પાઇપિંગ સિસ્ટમ દ્વારા પેદા થતા દબાણથી પ્રભાવિત ન થાય.
2. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, માધ્યમ પ્રવાહની દિશા પર ધ્યાન આપો વાલ્વ બોડી દ્વારા મત આપવામાં આવેલ તીરની દિશા સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ.
3. ઊભી પાઇપલાઇન પર લિફ્ટિંગ વર્ટિકલ ફ્લૅપ ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ.
4. લિફ્ટ-પ્રકારનો આડો ફ્લૅપ ચેક વાલ્વ આડી પાઇપલાઇન પર ઇન્સ્ટોલ થવો જોઈએ.
 
1. કાર્ય સિદ્ધાંત અને માળખું વર્ણન:
આ વાલ્વના ઉપયોગ દરમિયાન, માધ્યમ આકૃતિમાં બતાવેલ તીરની દિશામાં વહે છે.
2. જ્યારે માધ્યમ નિર્દિષ્ટ દિશામાં વહે છે, ત્યારે વાલ્વ ફ્લૅપ માધ્યમના બળ દ્વારા ખોલવામાં આવે છે;જ્યારે માધ્યમ પાછળની તરફ વહે છે, ત્યારે વાલ્વ ફ્લૅપની સીલિંગ સપાટી અને વાલ્વ સીટ વાલ્વ ફ્લૅપના વજન અને માધ્યમના વિપરીત બળની ક્રિયાને કારણે સીલ થઈ જાય છે.માધ્યમને પાછળની તરફ વહેતા અટકાવવાના હેતુને હાંસલ કરવા માટે એકસાથે બંધ કરો.
3. વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ ક્લૅકની સીલિંગ સપાટી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સરફેસિંગ વેલ્ડીંગને અપનાવે છે.
4. આ વાલ્વની માળખાકીય લંબાઈ GB12221-1989 અનુસાર છે, અને ફ્લેંજ કનેક્શન કદ JB/T79-1994 અનુસાર છે.
 
સંગ્રહ, સ્થાપન અને ઉપયોગ
5.1 વાલ્વ પેસેજના બંને છેડા અવરોધિત હોવા જોઈએ, અને ત્યાં સૂકી અને વેન્ટિલેટેડ રૂમ છે.જો તે લાંબા સમય સુધી સંગ્રહિત હોય, તો કાટને રોકવા માટે તેની વારંવાર તપાસ કરવી જોઈએ.
5.2 ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં વાલ્વને સાફ કરવું જોઈએ, અને પરિવહન દરમિયાન થતી ખામીઓ દૂર કરવી જોઈએ.
5.3 ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, તમારે કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ કે વાલ્વ પરના ચિહ્નો અને નેમપ્લેટ્સ ઉપયોગ માટેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ.
5.4 વાલ્વ ઉપરની તરફ વાલ્વ કવર સાથે આડી પાઇપલાઇન પર સ્થાપિત થયેલ છે.
9. સંભવિત નિષ્ફળતાઓ, કારણો અને દૂર કરવાની પદ્ધતિઓ:
1. વાલ્વ બોડી અને બોનેટના જંકશન પર લીકેજ:
(1) જો અખરોટને સમાનરૂપે કડક અથવા ઢીલું ન કર્યું હોય, તો તેને ફરીથી ગોઠવી શકાય છે.
(2) જો ફ્લેંજ સીલિંગ સપાટી પર નુકસાન અથવા ગંદકી હોય, તો સીલિંગ સપાટીને સુવ્યવસ્થિત કરવી જોઈએ અથવા ગંદકી દૂર કરવી જોઈએ.
(3) જો ગાસ્કેટને નુકસાન થયું હોય, તો તેને નવી સાથે બદલવું જોઈએ.
2. વાલ્વ ક્લૅક અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટી પર લિકેજ
(1) સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચે ગંદકી છે, જેને સાફ કરી શકાય છે.
(2) જો સીલિંગ સપાટીને નુકસાન થયું હોય, તો ફરીથી ગ્રાઇન્ડ કરો અથવા ફરીથી સરફેસિંગ અને પ્રક્રિયા કરો.