ડાયાફ્રેમ વાલ્વ

ડાયાફ્રેમ વાલ્વશટ-ઑફ વાલ્વ છે જે ફ્લો ચેનલને બંધ કરવા, પ્રવાહીને કાપી નાખવા અને વાલ્વ કવરની આંતરિક પોલાણથી વાલ્વ બોડીની આંતરિક પોલાણને અલગ કરવા માટે પ્રારંભિક અને બંધ ભાગ તરીકે ડાયાફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે.ડાયાફ્રેમ સામાન્ય રીતે રબર, પ્લાસ્ટિક અને અન્ય સ્થિતિસ્થાપક, કાટ-પ્રતિરોધક અને બિન-પારગમ્ય સામગ્રીથી બનેલું હોય છે.વાલ્વ બોડી મોટે ભાગે પ્લાસ્ટિક, ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક, સિરામિક અથવા મેટલ રબર-લાઇનવાળી સામગ્રીથી બનેલી હોય છે.સરળ માળખું, સારી સીલિંગ અને વિરોધી કાટ કામગીરી, અને ઓછી પ્રવાહી પ્રતિકાર.તેનો ઉપયોગ નીચા દબાણ, નીચા તાપમાન, મજબૂત કાટ અને સસ્પેન્ડેડ મેટરવાળા માધ્યમો માટે થાય છે.બંધારણ મુજબ, છતનો પ્રકાર, કટ-ઓફ પ્રકાર, ગેટનો પ્રકાર વગેરે છે.ડ્રાઇવિંગ મોડ મુજબ, તેને મેન્યુઅલ, ન્યુમેટિક અને ઇલેક્ટ્રિકમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
 
ડાયાફ્રેમ વાલ્વનું માળખું સામાન્ય વાલ્વથી તદ્દન અલગ છે.તે એક નવા પ્રકારનો વાલ્વ છે અને કટ-ઓફ વાલ્વનું વિશેષ સ્વરૂપ છે.તેનો ઉદઘાટન અને બંધ ભાગ નરમ સામગ્રીથી બનેલો ડાયાફ્રેમ છે.કવરની આંતરિક પોલાણ અને ડ્રાઇવિંગ ભાગને અલગ કરવામાં આવે છે અને હવે તેનો વિવિધ ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ડાયાફ્રેમ વાલ્વમાં રબર-લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વ, ફ્લોરિન-લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વ, અનલાઇન ડાયાફ્રેમ વાલ્વ અને પ્લાસ્ટિક ડાયાફ્રેમ વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે.
ડાયાફ્રેમ વાલ્વ વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવરમાં લવચીક ડાયાફ્રેમ અથવા સંયુક્ત ડાયાફ્રેમથી સજ્જ છે અને તેનો બંધ ભાગ ડાયાફ્રેમ સાથે જોડાયેલ કમ્પ્રેશન ડિવાઇસ છે.વાલ્વ સીટ વેર-આકારની હોઈ શકે છે, અથવા તે પાઇપ દિવાલ હોઈ શકે છે જે ફ્લો ચેનલમાંથી પસાર થાય છે.ડાયાફ્રેમ વાલ્વનો ફાયદો એ છે કે તેની ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ મધ્યમ માર્ગથી અલગ પડે છે, જે માત્ર કાર્યકારી માધ્યમની શુદ્ધતાને સુનિશ્ચિત કરે છે, પરંતુ પાઈપલાઈનમાં માધ્યમની શક્યતાને ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમના કાર્યકારી ભાગોને અસર કરતા અટકાવે છે.વધુમાં, વાલ્વ સ્ટેમ પર અલગ સીલના કોઈપણ સ્વરૂપનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી, સિવાય કે તેનો ઉપયોગ જોખમી માધ્યમોના નિયંત્રણમાં સલામતી સુવિધા તરીકે કરવામાં આવે.ડાયાફ્રેમ વાલ્વમાં, કારણ કે કાર્યકારી માધ્યમ માત્ર ડાયાફ્રેમ અને વાલ્વ બોડીના સંપર્કમાં છે, જે બંને વિવિધ પ્રકારની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકે છે, વાલ્વ આદર્શ રીતે વિવિધ કાર્યકારી માધ્યમોને નિયંત્રિત કરી શકે છે, ખાસ કરીને રાસાયણિક રીતે સડો અથવા સસ્પેન્ડ કરવા માટે યોગ્ય. કણો માધ્યમ.ડાયાફ્રેમ વાલ્વનું કાર્યકારી તાપમાન સામાન્ય રીતે ડાયાફ્રેમ અને વાલ્વ બોડી લાઇનિંગમાં વપરાતી સામગ્રી દ્વારા મર્યાદિત હોય છે, અને તેની કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણી લગભગ -50～175℃ છે.ડાયાફ્રેમ વાલ્વ એક સરળ માળખું ધરાવે છે, જેમાં માત્ર ત્રણ મુખ્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: વાલ્વ બોડી, ડાયાફ્રેમ અને વાલ્વ હેડ એસેમ્બલી.વાલ્વને ઝડપથી ડિસએસેમ્બલ અને સમારકામ કરવું સરળ છે, અને ડાયાફ્રેમને બદલવાની પ્રક્રિયા સાઇટ પર અને ટૂંકા સમયમાં પૂર્ણ કરી શકાય છે.
 
કાર્ય સિદ્ધાંત અને રચના:
ડાયાફ્રેમ વાલ્વ વાલ્વ કોર એસેમ્બલીને બદલે કાટ-પ્રતિરોધક અસ્તર શરીર અને કાટ-પ્રતિરોધક ડાયાફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે, અને ડાયાફ્રેમની હિલચાલનો ઉપયોગ ગોઠવણ માટે થાય છે.ડાયાફ્રેમ વાલ્વનું વાલ્વ બોડી કાસ્ટ આયર્ન, કાસ્ટ સ્ટીલ અથવા કાસ્ટ સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું છે અને વિવિધ કાટ-પ્રતિરોધક અથવા વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સામગ્રી, ડાયાફ્રેમ સામગ્રી રબર અને પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિનથી બનેલું છે.અસ્તર ડાયાફ્રેમ મજબૂત કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને મજબૂત એસિડ અને મજબૂત આલ્કલી જેવા મજબૂત કાટને લગતા માધ્યમોના ગોઠવણ માટે યોગ્ય છે.
ડાયાફ્રેમ વાલ્વમાં સરળ માળખું, નીચા પ્રવાહી પ્રતિકાર અને સમાન સ્પષ્ટીકરણના અન્ય પ્રકારના વાલ્વ કરતાં મોટી પ્રવાહ ક્ષમતા હોય છે;તેમાં કોઈ લિકેજ નથી અને તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા અને સસ્પેન્ડેડ પાર્ટિક્યુલેટ મીડિયાના એડજસ્ટમેન્ટ માટે થઈ શકે છે.ડાયાફ્રેમ વાલ્વ સ્ટેમની ઉપરની પોલાણમાંથી માધ્યમને અલગ કરે છે, તેથી ત્યાં કોઈ પેકિંગ માધ્યમ નથી અને કોઈ લિકેજ નથી.જો કે, ડાયાફ્રેમ અને અસ્તર સામગ્રીની મર્યાદાને કારણે, દબાણ પ્રતિકાર અને તાપમાન પ્રતિકાર નબળો છે, અને તે સામાન્ય રીતે માત્ર 1.6MPa અને 150 °C થી નીચેના નજીવા દબાણ માટે યોગ્ય છે.
ડાયાફ્રેમ વાલ્વની પ્રવાહ લાક્ષણિકતા ઝડપી શરૂઆતની લાક્ષણિકતાની નજીક છે, જે સ્ટ્રોકના 60% પહેલા લગભગ રેખીય હોય છે, અને 60% પછી પ્રવાહ દરમાં વધુ ફેરફાર થતો નથી.ઓટોમેટિક કંટ્રોલ, પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ અથવા ફ્લો એડજસ્ટમેન્ટની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ન્યુમેટિક ડાયાફ્રેમ વાલ્વ ફીડબેક સિગ્નલો, લિમિટર્સ અને પોઝિશનર્સથી પણ સજ્જ થઈ શકે છે.ન્યુમેટિક ડાયાફ્રેમ વાલ્વનો પ્રતિસાદ સંકેત બિન-સંપર્ક સંવેદના તકનીકને અપનાવે છે.ઉત્પાદન પિસ્ટન સિલિન્ડરને બદલે મેમ્બ્રેન પ્રકારના પ્રોપલ્શન સિલિન્ડરને અપનાવે છે, પિસ્ટન રિંગને સરળ નુકસાનના ગેરલાભને દૂર કરે છે, લીકેજનું કારણ બને છે અને વાલ્વને ખોલવા અને બંધ કરવા માટે દબાણ કરવામાં અસમર્થ છે.જ્યારે હવાનો સ્ત્રોત નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવા માટે હેન્ડવ્હીલ હજુ પણ ચલાવી શકાય છે.
 
ડાયાફ્રેમ વાલ્વનો સીલિંગ સિદ્ધાંત ડાયાફ્રેમ અથવા ડાયાફ્રેમ એસેમ્બલી અને વિયર-ટાઈપ લાઇનિંગ વાલ્વ બોડીની ચેનલ અથવા સીલ હાંસલ કરવા માટે સીધા-થ્રુ લાઇનિંગ વાલ્વ બોડીને દબાવવા માટે ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમની નીચેની હિલચાલ પર આધાર રાખે છે. .ક્લોઝિંગ મેમ્બરના ડાઉનવર્ડ પ્રેશર દ્વારા સીલનું ચોક્કસ દબાણ પ્રાપ્ત થાય છે.કારણ કે વાલ્વ બોડી વિવિધ નરમ સામગ્રીઓ, જેમ કે રબર અથવા પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન, વગેરેથી લાઇન કરી શકાય છે;ડાયાફ્રેમ પણ નરમ સામગ્રીથી બનેલું હોય છે, જેમ કે રબર અથવા સિન્થેટીક રબરની લાઇનવાળી પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન, તેથી તેને સંપૂર્ણ રીતે સીલ કરીને નાના સીલિંગ ફોર્સ સાથે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
 
ડાયાફ્રેમ વાલ્વમાં માત્ર ત્રણ મુખ્ય ઘટકો હોય છે: બોડી, ડાયાફ્રેમ અને બોનેટ એસેમ્બલી.ડાયાફ્રેમ નીચલા વાલ્વ બોડીની આંતરિક પોલાણને ઉપલા વાલ્વ કવરની આંતરિક પોલાણથી અલગ કરે છે, જેથી વાલ્વ સ્ટેમ, વાલ્વ સ્ટેમ નટ, વાલ્વ ક્લૅક, ન્યુમેટિક કંટ્રોલ મિકેનિઝમ, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ મિકેનિઝમ અને ડાયાફ્રેમની ઉપર સ્થિત અન્ય ભાગો માધ્યમના સંપર્કમાં આવે છે, અને કોઈ માધ્યમ જનરેટ થતું નથી.બાહ્ય લિકેજ સ્ટફિંગ બોક્સની સીલિંગ માળખું બચાવે છે.
 
જ્યાં ડાયાફ્રેમ વાલ્વ લાગુ પડે છે
ડાયાફ્રેમ વાલ્વ એ શટ-ઓફ વાલ્વનું વિશેષ સ્વરૂપ છે.તેનો ઉદઘાટન અને બંધ ભાગ નરમ સામગ્રીથી બનેલો ડાયાફ્રેમ છે, જે વાલ્વ બોડીની આંતરિક પોલાણને વાલ્વ કવરની આંતરિક પોલાણથી અલગ કરે છે.
વાલ્વ બોડી લાઇનિંગ પ્રક્રિયા અને ડાયાફ્રેમ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાની મર્યાદાને કારણે, મોટા વાલ્વ બોડી લાઇનિંગ અને મોટા ડાયાફ્રેમ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા મુશ્કેલ છે.તેથી, ડાયાફ્રેમ વાલ્વ મોટા પાઇપ વ્યાસ માટે યોગ્ય નથી, અને સામાન્ય રીતે DN200 થી નીચેના પાઈપો માટે વપરાય છે.રસ્તામા.
ડાયાફ્રેમ સામગ્રીની મર્યાદાને કારણે, ડાયાફ્રેમ વાલ્વ ઓછા દબાણ અને નીચા તાપમાનના પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે.સામાન્ય રીતે 180 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ ન હોય.કારણ કે ડાયાફ્રેમ વાલ્વમાં સારી કાટરોધક કામગીરી છે, તે સામાન્ય રીતે કાટરોધક મીડિયા ઉપકરણો અને પાઇપલાઇન્સમાં વપરાય છે.કારણ કે ડાયાફ્રેમ વાલ્વનું ઓપરેટિંગ તાપમાન ડાયાફ્રેમ વાલ્વ બોડી લાઇનિંગ સામગ્રી અને ડાયાફ્રેમ સામગ્રીના લાગુ માધ્યમ દ્વારા મર્યાદિત છે.
 
વિશેષતા:
(1) પ્રવાહીનો પ્રતિકાર ઓછો હોય છે.
(2) તે સખત સસ્પેન્ડેડ ઘન પદાર્થો ધરાવતા માધ્યમ માટે વાપરી શકાય છે;માધ્યમ માત્ર વાલ્વ બોડી અને ડાયાફ્રેમનો સંપર્ક કરે છે, તેથી સ્ટફિંગ બોક્સની કોઈ જરૂર નથી, સ્ટફિંગ બોક્સ લીકેજની કોઈ સમસ્યા નથી, અને વાલ્વ સ્ટેમ પર કાટ લાગવાની કોઈ શક્યતા નથી.
(3) કાટવાળું, ચીકણું અને સ્લરી મીડિયા માટે યોગ્ય.
(4) ઉચ્ચ દબાણના પ્રસંગોમાં ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.
 
સ્થાપન અને જાળવણી:
① ડાયાફ્રેમ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, કાળજીપૂર્વક તપાસો કે પાઇપલાઇનની ઓપરેટિંગ શરતો આ વાલ્વ દ્વારા નિર્દિષ્ટ ઉપયોગના અવકાશ સાથે સુસંગત છે કે કેમ, અને સીલિંગ ભાગોને જામિંગ અથવા નુકસાનથી ગંદકી અટકાવવા માટે આંતરિક પોલાણને સાફ કરો.
②રબરને સોજો અને ડાયાફ્રેમ વાલ્વની સર્વિસ લાઇફને અસર કરતા અટકાવવા માટે રબરની અસ્તર અને રબર ડાયાફ્રેમની સપાટી પર ગ્રીસ અથવા તેલ ન લગાવો.
③ હેન્ડ વ્હીલ અથવા ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમને લિફ્ટિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી નથી, અને અથડામણ સખત પ્રતિબંધિત છે.
④ ડાયાફ્રેમ વાલ્વને મેન્યુઅલી ઓપરેટ કરતી વખતે, ડ્રાઇવના ઘટકો અથવા સીલિંગ ભાગોને નુકસાન કરતા વધુ પડતા ટોર્કને રોકવા માટે સહાયક લિવરનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
⑤ડાયફ્રૅમ વાલ્વને સૂકા અને વેન્ટિલેટેડ રૂમમાં સંગ્રહિત કરવા જોઈએ, સ્ટેકીંગ સખત પ્રતિબંધિત છે, સ્ટોક ડાયાફ્રેમ વાલ્વના બંને છેડા સીલ કરેલા હોવા જોઈએ, અને શરૂઆતના અને બંધ ભાગો સહેજ ખુલ્લા સ્થિતિમાં હોવા જોઈએ.